綏化 『分鍾級』聯動平臺保汛期交通安全

　　

　　『師傅，前面有棵大樹被風刮倒了，橫在路中間，千萬別往前開！』日前的一個傍晚，暴雨如注，綏化市北林區哈北公路(S101)171km+300m處，警燈閃爍。綏化市公安局交通警察支隊北林大隊的民警一邊用強光手電示意來車停下，一邊指揮車輛就近繞行。幾分鍾前，巡邏警車發現一棵大樹被刮倒，民警冒著大雨，迅速在倒樹周圍設置警示標志，引導車輛有序繞行。同時，合力將樹乾移至路邊，並迅速聯系市政部門將倒樹清理運走，道路很快恢復了暢通。

　　當前正值北方『七下八上』主汛期，隨著暴雨紅色預警信號接連拉響，綏化市全域出現連續強降雨天氣，綏化市、縣兩級公安交通警察部門進入了高度警備狀態。針對汛期道路實際情況，采取壓實責任、強化管控、隱患排查、加強宣傳等有效措施，全鏈條築牢汛期道路交通安全防線。

聞『汛』而動  應急響應跑出加速度

　　預警發布即命令。綏化市公安局交通警察支隊第一時間啟動《惡劣天氣道路交通管理應急預案》，由主要領導負責的應急指揮部迅速成立。指揮中心與氣象、應急部門搭建『分鍾級』聯動平臺，實時掌握全市的氣象信息、路況動態和潛在風險點。『這裡路況有變化，請及時調整警力部署。』指揮長實時下達指令，通過高效的指揮體系，確保了指令上傳下達暢通無阻，讓每一名在路面執勤的民警輔警都能精准執行任務。同時，要求民警輔警全員上崗，明確分工，壓實責任，確保各項應急管理措施能夠落到實處。

警力前置  織密路面『防護網』

　　『越是雨大的地方，越要看到警察。』這是汛期交通管理的鐵律。綏化市、縣兩級公安交通警察部門根據預警信息和歷年易澇點地圖，在16條城區主乾道、4條國省道、20餘處橋梁涵洞、17條低窪路段設置『固定崗』，同時出動120輛巡邏車組成『流動哨』，形成『點線面』立體管控網。

　　各交警大隊組織巡邏警車不間斷地開展『拉網式』巡查，降雨期間及時發現並上報路面積水、樹木倒伏、交通設施損壞等突發險情。對發現的險情，執勤警力第一時間在現場設置警示標志、反光錐桶，實施臨時交通管制或分流引導，並迅速通報市政、路政、應急管理等相關部門聯動處置，嚴防次生災害。

排查隱患  科技賦能守護平安路

　　『康莊北路與新興西街交叉口積水約10厘米，已通知市政部門排水！』依托視頻監控和交通流量監測設備，民警們能實時掌握全市路網通行狀況。通過大數據分析，精准識別積水點和擁堵點，為指揮調度和警力投放提供有力的數據支橕。

　　綏化市公安局交通警察支隊堅持源頭治理、科技賦能、應急准備相結合的原則，早在汛期來臨前，就組織市、縣警力針對轄區事故易發路段、急彎陡坡路段和全市1200餘處易澇點進行『拉網式』排查，推動相關部門整改排水不暢、安全防護不足等隱患320餘處，與交通、應急等部門建立聯勤聯動機制，提前在關鍵點位預置了200餘輛清障車和救援裝備。一旦發生車輛拋錨、人員受困等緊急情況，能夠快速反應，高效救援。

　　雨還在下，街頭是身著熒光綠的身影，守護著萬千群眾的平安歸途。